“吃完一份美式套餐，我直接胖三斤，这到底是谁的锅？”
昨晚刷到Statista新数据：美国快餐年收入3310亿美元，20.4万家店，1.6万人就摊到一家。我盯着外卖盒里那块比手掌还大的In-N-Out汉堡，突然想问——这到底是喂人，还是喂车？
别笑，92%门店配汽车通道，平均2分43秒取餐，比堂食快65%。疫情那年drive-thru订单飙217%，车轱辘把厨房卷成流水线。纽约大学Marion Nestle一句话戳破：1970年代开始，大分量就是给双职工家庭配的效率药，油糖越多，工厂越赚，人越省时间。
省出来的时间，塞进了肚子。约翰霍普金斯去年测的，美国标准汉堡113克含23克油，同样牌子在中国只有85克，油直接砍半。中杯可乐946毫升，104克糖，26块方糖怼进去，喝完血糖直冲天花板。留学生张某顺手称了一下：美版巨无霸比国内沉78克，薯条油多42%，酱料包2.5倍，一口下去，卡路里炸弹实锤。
更狠的是地图。哈佛把店址和收入一叠加，低收入区快餐密度直接翻3倍，蓝领里72%一周五顿打底，4500万人住在“食品沙漠”——走路20分钟买不到新鲜菜，却能左手炸鸡右手可乐。效率的逻辑，最后把穷人锁死在便宜高热量里，像一场合法速成的围城。
围城也在开天窗。Shake Shack把安格斯牛肉做成精品，蛋白提高40%；Beyond Meat钻进30%连锁，植物肉冒充真肉；加州明年强令标糖，菜单像香烟盒贴警告。Z世代肯为环保包装多掏10%，数字化订单占63%，健康快餐年增12%——数据说，年轻人想活，也想快。
可快和健康天生互掐。我试过grilled鸡排、沙拉酱分装、无糖冰茶，一顿操作猛如虎，热量真能打掉三分之一，但队伍里排我前面的卡车司机还是点了双层芝士加大薯，他得在15分钟里吃完，继续跑长途。油糖爆炸的套餐，是他能抓住的最便宜能量包。
于是我懂了，快餐在美国不是味觉选择，是时间选择，更是阶层选择。车轱辘转得越快，厨房就把热量堆得越高，好让底层一口气撑完12小时班；上层才有钱有闲去挑安格斯、植物肉、低糖茶。汉堡大小、薯条油量、酱料包克数，全是社会扶梯的刻度表，一口下去，吃到的不是味道，是你在哪一层。
所以别再问“怎么不掉秤”，先问“有没有时间慢”。只要drive-thru还在2分43秒出货，只要穷人还得靠两美元吃饱，卡路里炸弹就不会下架，它只是换了包装，继续炸。
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