美国GDP倒数第一的州，密西西比州如果放在中国，处于什么水平？
在美国五十块经济版图上，有一个地方很特别，就是密西西比州，在美国各州的经济总榜单里头，它总是垫底的存在，被大家称为“最穷”那个州。但是当我们把目光从美国转到中国时，再来看一看这个在本土上属于比较落后的地方，如果把它放到中国的省域经济体系中去衡量，它的表现又会是怎么样呢？通过对比可以让我们更加了解中美两国之间的经济差别和特色。
密西西比州处于美国南部，拥有十分关键的地理状况，它东面濒临亚拉巴马州，西临路易斯安那州与阿肯色州，北邻田纳西州，南靠墨西哥湾，整个州被密西西比河所贯穿，这条河流给当地供应了充足的水资源和航行条件，该州总面积大约十二万平方公里，整体地势比较平缓，最高点海拔不超过三百米，首府兼最大城市是杰克逊，该州人口数量大概三百万左右，其组成包含了白人以及非裔美国人等，以前这片土地上原先是印第安人的居住区域，随后成了美国领土的一部分，并且归类为一个地方，属于亚热带气候类型，夏天非常热而且潮湿，冬天则显得温暖又湿漉漉的。这样的气候环境有利于农业的发展，特别对种植棉花之类的作物来说更是如此，从文化方面来看带有南方特色，在音乐文学等领域都有独树一帜的传统存在。
从经济发展来看，密西西比州是美国各州中经济总量最少的。近些年来的GDP大概有一千一百亿美元左右，如果和中国各省市区做比较的话，大概是相当于甘肃省的样子，但是考虑到人口数量，所以人均GDP的数字会比较高，该地区的主要产业以农业为主，在农业生产方面主要种植棉花、大豆之类的农作物之外畜牧业也占有业，并且一些大型炼油厂就位于当地。和其他地方相比发展高科技产业跟现代服务业是比较慢的情况，经济转型的速度也比较慢，一直以来都是走着传统的农耕道路，这也就导致它经济增长得比较慢。
从交通基础设施来看，密西西比州形成了一套较为完备的交通网络，公路系统里包含很多条州际公路和国道，把这些州内的主要城镇串联起来，并且通向周边各个州。该州的公路总长超过了四千公里，其中州际公路系统的作用很突出，水路运输依靠着密西西比河以及墨西哥湾展开，有着好几个重要的港口，这些港口一方面服务于本州的经济活动，另一方面也是美国南部地区非常关键的海运枢纽，航空运输方面，在这个州设有不少机场，规模最大的是杰克逊埃弗斯国际机场，它能够通往美国的主要城市，铁路运输在该州货物运送当中占据一定的地位，大部分时候承担起大宗物资的运输任务，总的来讲，密西西比州的交通设施水平大致上符合其经济发展需求。
就高等教育而言，密西西比州有一些公立及私立高校，其中最知名的就是密西西比大学，拥有文理学院、法学院、医学院等不同学部，而密西西比州立大学则擅长工程和农学，在当地培养出不少技术骨干人才，还有像南密西西比大学这样的高教机构，各校教育力量在一定范围内具有一定水准，不过相比起美国其它地方来说，密西西比州高等科教资源比较少，缺少顶尖研究型名校，而且在这上面投入也不足，这就造成本地人员素质及其培养存在一些缺口，从而也限制了它的创新与发展。
从旅游资源来看，密西西比州有部分自然人文景观，墨西哥湾沿岸的海滩属于该州的重要旅游吸引物，每年都有一些游客来此地休假。另外河流附近的风景也别具一格，在河上乘坐游船观赏是很受欢迎的一种方式。历史文化资源方面存留了一些南北战争时期的古建筑遗迹，对于一些喜欢音乐的人而言可能对蓝调这种传统感兴趣，在某些地方能见到同其发展历史有关联的地方，这里还有博物馆以及艺术中心等文化设施可以观察到存在的情况。但是整体来说密西西比州并非美国的主要旅游去处之一，并且旅游业发展的水平不高，相较于其他国家热门旅游州在设施服务等方面的完备情况差距明显。
把密西西比州和中国省份加以对比，就能从许多角度去体会它的进步状况，从经济总量来讲，这个州同甘肃差不多，在各自国家中属于后起之秀。不过在人均GDP上，密西西比州远超中国绝大多数省份，这就显示中美两国总体经济发展阶段存在差别，就产业结构而言，密西西比州与中国的农业大省有些相像，都是以农产业为主导的类型，但是该州在产业升级和技术革新方面推进得比较慢。 基础设施条件上，密西西比州符合美国基本标准，但质量与规模或许不及中国发达地区。教育资源和旅游发展水平亦是如此，有长处也有短处，这样的比较既能体现密西西比州的情况，也能让我们对中国的各个省份有更多的了解，读者朋友们觉得这样比较有什么启示呢？欢迎分享你的想法。
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