英国伦敦往返中国北京的航线，是北京开通的欧洲方向的一条热门黄金航线。在疫情之前客流量非常大，而且稳定。拿到这条航线的运营权，妥妥地稳赚不赔。当时中国主要有国航在执飞伦敦往返北京航线，目前也还是国航执飞。
伦敦希斯罗国际机场直飞北京首都国际机场，航线全长8132公里。回程飞机巡航阶段平均速度，普遍在900多公里每小时，所以从伦敦回北京，民航客机执飞需要九个半小时左右的时间 。而北京飞伦敦同样的距离，因为逆风影响飞机的速度，北京至伦敦去程飞机巡航阶段速平均速度，大约为800多公里每小时，飞行时间需要十个半小时 。
这条航线是目前北京开通的欧洲方向距离最长的国际航线之一，也是国内最长的国际航线之一。
目前，每周一都有一趟往返于伦敦希斯罗国际机场(LHR)和北京首都国际机场(PEK)航线航班。中国国际航空执飞，执飞机型为空客A350-941，去程航班号CA937，回程航班号CA938。
离目前最近的一期航班，是10月31号，CA938航班伦敦希斯罗国际机场飞北京首都国际机场。是一架编号为B321M的空客A350-941客机。
国航B321M机
国航B321M机简介
这架飞机机龄2年，是一架新飞机。飞机客舱采用公务舱加经济舱两舱布局模式，共有312个座位。其中32个公务舱座位，280个经济舱座，其中包括24个超级经济舱座位 ，飞机搭载两台瑞达XWB-84涡扇发动机。公务舱座椅布局2-2-2 ，超级经济舱座椅布局2-4-2，经济舱座椅布局3-3-3。
很多人都飞过伦敦直飞北京的航线，坐在客舱里的你，对飞机飞行超级的真实情况想必知之甚少。下面笔者就带大家普及一些关于飞机和飞行的知识。下文所有飞行数据均由专业机构收集并发布，真实可靠，均为真实航班的飞行数据。
CA938航班伦敦直飞北京航线实时飞行数据
北京时间10月31号凌晨3:59 ，伦敦时间10月30号19：59，是由希斯罗机场前往北京的旅客，开始从T2航站楼B49登机口登机。23分钟后，所有旅客登机完毕 ，随后航班乘务员核对人数后，按例关闭飞机前部舱门 。
国航CA938航班机组人员执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，前往北京首都国际机场 。希思罗机场放行管制同意放行，飞机应答机代码为4610。
飞机得到放行许可后，飞行员联系机场地面请求推出开车 。机场地面管制同意推出开车。机场地面机务给飞机撤轮档，飞行员解除停机刹车。北京时间10月31号凌晨5:23 ，伦敦时间10月30号21：23，飞机由机场地面牵引车从机位推出。
希思罗机场机务联系飞行员可以启动发动机后，飞行员启动两台发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。飞机正式启动滑行前，飞行员还需要对飞机的方向舵，升降舵以及扰流板等最后检查一遍，确保正常 。
希思罗地面管制同意飞机滑行许可，机组驾机开始滑向起飞跑道外 ，随后飞行员联系机场塔台。北京时间10月31号5：34，当地时间30号晚21：34，希思罗机场塔台下达起飞指令，随后CA938航班开始在跑道上加速滑跑。
飞机加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。本次飞行的巡航高度为11887.2米和11277米，39000英尺和37000英尺。6:07:03，飞机从希思罗机场起飞后33分钟，飞机按照预定计划，爬升到11277米巡航高度，此时飞机的飞行速度为948公里每小时，航向59°，随后飞机进入巡航阶段 。
6:07:03~8:42:37， CA938航班在自动驾驶仪的控制下稳定在39000英尺巡航飞行。在此期间，飞机的速度始终都维持在900km每小时以上 。8:42，飞机已经进入俄罗斯上空 。之后管制要求飞机爬升高度到39000英尺 。
9:09：46，飞机的飞行高度来到了39000英尺。在11：57：36 之前，飞机在39000高度飞行了近3个小时 。两个小时之后13:57左右，CA938航班进入中国领空，飞行高度 11917米，速度968km每小时 。
随后飞机进入降落阶段，此时距离落地首都机场，还有不到一个小时的时间，随着飞机发动机推力减小，速度也开始逐渐降低 。
下午13:36 ，飞机进入北京上空，高度4000米，飞行速度为683km每小时。此时飞机位于北京首都国际机场西北方向 。
14：45，CA938航班进入五边，对准机场19跑道。14：50，首都机场塔台同意CA938航班落地。飞机接地后，在跑道上减速脱离。14：56，飞机跟随引导车进入411停机位，飞行结束。
B321M在首都机场
CA938航班伦敦至北京航线飞行航线分析
CA938航班一共经过包括中国、蒙古、俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚瑞典、丹麦、德国、荷兰和英国10个国家。其中航程的一半都是在俄罗斯境内飞行。
CA938航班伦敦至北京航线前半段飞行航线图
飞机飞行路线大致为从伦敦起飞后往东北方向飞行。很快飞机离开英国领空，从英吉利海峡北部飞越，进入荷兰上空。飞机从阿姆斯特丹西北部上方空域飞过后继续向东北方向飞行。之后飞机从德国西北部擦过，穿过丹麦首都哥本哈根后进入瑞典上空。飞越瑞典后飞机进入波罗的海上空。随后飞机穿过拉托维亚和爱沙尼亚后进入俄罗斯境内。
CA938航班伦敦至北京航线后半段飞行航线图
在俄罗斯境内长途飞行后在南部与蒙古国交界处，飞机飞离俄罗斯后进入蒙古。离开蒙古后，飞机进入中国内蒙古上空。向东南方向飞行，飞机经过乌兰察布和山西大同上空 。在大同上空飞机转向东飞行，进入河北张家口市上空 。飞机在首都机场北边，向南转向进入五边后落地。
执飞本次航班的机型为空客A350-900，其相关数据参数如下。
飞机类型：双发中型超长程宽体客机
航程：13900公里 ，最大航程达15000公里
机身长度：66.80 米。
最大机舱宽度5.61米
翼展：64.75 米
飞行速度：经济巡航速度0.85马赫 （最大速度 0.89马赫）
燃油载量：141000升
动力装置：两台 Trent XWB-84涡扇发动机
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