21世纪经济报道记者胡慧茵 广州报道
在新冠疫情持续大流行下，中国与马来西亚的经贸额仍然逆势上扬，两国经贸的紧密联系日益紧密。
近日，中国驻马来西亚大使欧阳玉靖表示，据中方统计，中国和马来西亚双边贸易额在今年1月至7月，同比去年增加了20.7%至1145亿美元，中国连续13年蝉联马来西亚最大的贸易伙伴。
“得益于两国供应链的韧性，互联互通程度深入，中马两国经贸紧密地联结在一起，中马贸易额今年有望创下历史新高。”11月4日，马来西亚驻华大使馆公使衔参赞Mazlan Harun在接受21世纪经济报道记者采访时表示，中马经贸逆势上扬不仅得益于两国供应链的紧密联系，马来西亚官方也积极安排马来西亚出口商和中国本地进口商的网络推广、业务沟通和谈判，减轻疫情对经贸造成的挑战。
事实上，中马经贸的蓬勃发展还得益于一系列政策的支撑。今年3月18日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式对马来西亚开始生效实施，极大推动了中马经贸的发展。当前中马正聚焦在高质量共建“一带一路”倡议，为两国开辟更多合作领域。
当前，中马经贸合作也有了更多新变化。从投资类型来看，中国企业在马来西亚的投资领域正从以往的日用、纺织品等领域向着数字经济、绿色发展等领域拓展。
Mazlan Harun表示，马来西亚期待与中国在新兴产业，如数字经济、绿色发展、电子商务等方面进行合作，“马来西亚和中国将继续携手，进一步加强合作，实现两国的优势互补和发展战略的协同效应。”
（马来西亚驻华大使馆公使衔参赞Mazlan Harun，图片由马来西亚驻华大使馆提供）
中马经贸具有韧性
《21世纪》：据中方统计，今年1-7月，中马双边贸易额同比增长20.7%，达到1145亿美元，中国已连续13年成为马来西亚最大的贸易伙伴。在疫情的背景下，中马经贸依然稳固。你对此如何评价？
Mazlan Harun：自20世纪90年代以来，中国和马来西亚之间的双边贸易额就一直处于上升的轨道。新冠疫情的发生，让马中两国的贸易受到影响，贸易额增长出现了一定程度的放缓。但得益于两国供应链的韧性，互联互通程度深入，中马两国经贸紧密地联结在一起，中马经贸额今年有望创下新高。
从两国的十大进出口产品品类的统计数据可以看出，中马两国有六类进出口产品的品类是一样的。这表明，马来西亚和中国的供应链融合程度很深。这也在很大程度上推动了双边贸易的增长。
两国经济互利互补
《21世纪》：能否详细介绍一下目前中马双边贸易的情况，中马企业有哪些可利用的机会？
Mazlan Harun：过去13年来，中国都是马来西亚最大的贸易伙伴，而马来西亚则是中国在东盟第二大贸易伙伴。据中方统计，2021年中马双边贸易额达1768亿美元，同比增长34.5%；其中中方出口787.4亿美元，进口980.6亿美元。这也是此前的最高值。
另外，2021年中马贸易占马来西亚贸易总额的18.9%。马来西亚对中国出口的60%以上的产品，是电气、燃料、机械或橡胶和橡胶产品。其实，中国公司还可以探索和采购更多类型的马来西亚产品和服务。
我们欢迎中国企业与马来西亚企业合作。我认为，马来西亚有能力向中国提供很多产品，如电子电气、金属产品、机械和零部件、棕榈油和橡胶产品、化学品、快速消费品和农业产品。至于服务业，马来西亚能够提供诸如信息通信技术、教育、医疗保健、旅游等服务。
《21世纪》：马来西亚政府为进一步加强马中双边贸易所采取的举措有哪些？
Mazlan Harun：因为疫情，马来西亚出口商和中国进口商的跨境贸易变得非常困难。尽管如此，马来西亚国家贸易促进组织等机构，在马来西亚大使馆和驻中国总领事馆的全力支持下，积极安排马来西亚出口商和中国本地进口商的网络推广、业务沟通和谈判，以减轻疫情的挑战。
在今年的进出口采购计划中，中马进出口采购领域包括食品、医疗用品、石油和天然气、化学品、绿色技术、橡胶和塑料等产品。我们还与各利益相关方进行合作，开展推广活动，鼓励马来西亚公司抓住中国日益增长的跨境电子商务行业提供的机会。目前，马来西亚有部分企业已经在天猫、京东等电商平台设立网店，销售食品和饮料、水果、个人护理、婴儿用品等。
《21世纪》：你如何看待近年来中马两国在经贸合作方面的变化？中马是如何进行互补的？
Mazlan Harun：全球疫情凸显了国际贸易和合作、区域供应链相互联系的重要性。马来西亚已经准备好与中国加强后疫情时代合作，包括促进高质量投资，共同探索电子商务、互联网和数字经济等领域的新业务，不断加强两国的经济和贸易联系。
从2016年至2020年，中国一直是马来西亚在制造业领域最大的外国投资来源国。这证明了马来西亚作为中国企业投资地的吸引力。
我想强调的是，马来西亚已被列为全球第三大最具竞争力的全球商业服务地点，仅次于印度和中国。根据最新发布的全球服务地点指数，马来西亚政府正在为制造业注入更多活力，以生产高附加值的多样化产品，电气和运行机械和设备、化学品和化工产品以及高潜力的产品行业，航空航天和医疗设备将继续被优先考虑。
我们正密切关注迁移到马来西亚经营的外资企业，包括节能汽车、汽车的关键部件系统、铁路运输、宾馆和疗养中心、可再生能源、小型水电、电子商务和咨询服务等。
我认为，中国企业应该抓住机会，探索马来西亚作为与其他东盟国家不同的企业运营方式。马来西亚仍然有很多未开发具有潜力的领域，比如数字经济。马来西亚作为首批支持“一带一路”倡议的国家之一，我希望重申我们的信心，共建“一带一路”倡议将为两国开辟更多合作领域。
RCEP成振兴经济的信心来源
《21世纪》：今年3月18日，马来西亚成为RCEP的第12个签约国。在RCEP的框架下，马来西亚的优势产业，比如制造业，将在多大程度上受益于RCEP的生效？
Mazlan Harun：RCEP作为世界上最大的自由贸易协定，涵盖15个国家的22亿人口，即世界人口的近三分之一。2019年，15个成员国GDP总和达26万亿美元，占世界GDP总额的近29.4%。
RCEP的推出不仅证明了我们要努力加强多边贸易体系，而且还要推进常规经济一体化和维护世界贸易组织的发展议程。联合国贸易和发展会议的报告评价称，RCEP签署国将从商品货物的关税取消和减少中获益，包括为东盟国家之间的货物进出口提供便利。因此，电商等服务提供者将能够在跨境贸易的市场准入等方面享受红利。
尽管疫情影响了国际贸易合作以及区域供应链的畅通，但马来西亚有信心，RCEP的生效实施将成为马来西亚振兴国内经济，推动国际商业活动或消费的一个关键因素。
“一带一路”框架下的发展蓝图
《21世纪》：是什么因素使中马经济贸易额逆势上扬？在 \”一带一路 \”倡议的框架下，两国将如何进一步深化经济战略对接？
Mazlan Harun：马来西亚实际上是东盟中第一个与中国建立外交关系的国家，这有助于两国创造一个富有成效的双边关系。中国不仅是马来西亚在工业领域的合作伙伴，还是重要的战略合作伙伴。目前，马中双方的关系已经上升为全面战略伙伴关系，也保证了两国有更多新的合作机会。
其实，在马中共建“一带一路”之前，两国已经成功建设“两国双园”，这也成为了两国合作的典范。如今，马来西亚东海岸铁路就是中马共建“一带一路”倡议的重要工程，作为马来半岛东海岸的陆上桥，一旦全面投入使用，必然能够促进马来西亚的经济发展。
《21世纪》：您对中马两国在 \”一带一路 \”倡议框架下的合作有什么展望？
Mazlan Harun：中马的经贸合作将更加紧密，实现互利，我们将为此作出更大的贡献。我们要提振各方对经济增长的信心，大幅提升东亚区域经济一体化，促进区域产业供给和价值链的融合。
马来西亚欢迎与中国在新兴产业，如数字经济、绿色发展、电子商务等方面进行合作。两国将继续携手，进一步加强合作，实现两国的优势互补和发展战略的协同效应，给两国民众带来更大的利益。
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