海商法专业一般是在硕士阶段进行专门培养的，本科专业基本还是叫法学，只有上海海事大学的本科专业名称中直接加上了海商法方向。
这也正常，法学作为文科中很有专业壁垒的一门学科，以后的就业需要非常深厚的人生阅历，在国外法学专业一般只有一步到位读研究生，没有法学的本科专业，4年的本科下来，只能做到精通法理理论，对律师这个职业所需要的人性方面的经验都难以揣摩。所以，读法学专业以后要做法律工作的同学，尽量还是要考研。
海商法学什么？
↑引自《海商法》第四版，张丽英
中国海商法的概念
依《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)第1条的规定，海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总和。
从该条规定可以看出，我国海商法主要调整两大法律关系，即海上运输关系和船舶关系。“海上运输关系”主要指承运人、实际承运人和托运人、收货人或旅客之间，船舶出租人和承租人之间有关船舶运输的法律关系。
分数线
目前全国一共有5所高校招海商法方向的硕士研究生，2所原交通部高校（上海海事大学与大连海事大学），相比于基数较多的国际法学研究方向来说，有海商法专业的学校着实少，而山东的高考学子想直接高考卡位，近水楼台的话，23年最低录取分是606，是上海海事大学，原交通部高校，卓越工程师高校，具有保研资格。
从山东的高考录取分数线来看，海商法专业并不适合普通人学，适合真正的卷王去学。初中卷，高中卷，本科卷，只有卷王的学习能力和韧劲，坚持才能胜任漫长的海商法律诉讼周期。
23年山东省高考录取法学专业共有379个本科志愿可报，计划数共计5195人，最低477分，最高679分，平均分数线561分，在各个专业中属于平均分数线中游的专业。这个专业可以参加直招军士选拔。
关于就业：
海商法专业的就业属于三年不开张，开张吃三年的那种，因为本身海商法专业的培养人数就很少，所以具有极强的专业壁垒。这个专业不可能会从别的专业跨考，跨考选择这种难度属实是给自己出难题，也没有自学这个专业的。
就业一般是去海事贸易公司，船东公司做专职的法律顾问，平时预防可能发生的海事法律风险，事中有效处理，及时善后将损失降到最小化这种工作。处理的法律案件名称比如《上海申福化工有限公司诉哈池曼海运公司日本德宝海运株式会社海上货物运输合同货损赔偿纠纷案》这种，涉及到海外被告公司，诉讼周期相当漫长，对于律师要求也很高。
所以平时工作强度不会很高，但有案子了估计加班就非常狠了。
↑海商法毕业生就业参考，引自某招聘网站
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