代尔夫特理工交通Ph.D.职位
可持续交通Mobility的数据管理及相关增强服务
“Traffic Data + AI” for Sustainable Mobility
职位描述
随着气候变化在世界各国政府的议程上占据非常重要的位置，运输业在减少碳足迹的努力中已经落后了。出于这个原因，欧盟委员会在 "绿色交易 "提案中批准了一些项目，以解决交通对碳排放的影响。TULIPS是该计划下的一个项目，其重点是减少与往返于史基浦机场中心的旅行有关的环境影响。
其中一个重要因素是建立一个数据和数据分析的生态系统，在此基础上可以建立不同的运输和物流应用（如多模式的旅行信息服务，多模式的交通管理）。这个生态系统包括数据管理系统，以及涉及数据融合和预测的不同数据增强服务（DES）。在TULIPS中，我们将专注于使用混合人工智能作为开发这些服务的关键使能技术。
PhD候选人将专注于为不同的应用开发此类服务。在此过程中，我们希望候选人能够为人工智能在移动和物流领域的新兴应用做出贡献。候选人将与实时数据收集和管理系统的开发者密切合作，确保开发的应用程序将被整合到TULIPS的数字生态系统中，从而可以被TULIPS的其他项目使用。
作为项目的一部分，被选中的PhD候选人将与项目联盟伙伴以及地方和国家公路当局密切合作，为项目获得最佳成果。这也需要在TULIPS项目中偶尔执行一些行政任务。该项目将于2022年1月开始实施。
申请要求
■ 拥有相关领域的硕士学位，如计算机科学、交通工程、数学等。
■ 对数据分析和人工智能有兴趣
■ 具有运输和物流方面的基本知识
■ 较强的编程和软件工程技能
■ 既能在项目团队中工作，又能独立完成研究任务并承担领导责任
■ 对与实践紧密合作的科学研究有热情
■ 优秀的英语书面和口头沟通能力
【语言要求：如果您的母语不是英语，并且没有在以英语为教学语言的机构获得学位，您必须提交托福（总分最低要求100分）或雅思（总分最低要求7.0分）的英语水平证明。】
工签及薪酬福利
代尔夫特理工大学为博士生提供为期4年的合同，一年后进行正式的去留评估。工资和福利按照荷兰大学集体劳动协议的规定，从第一年的每月2434欧元增加到第四年的3111欧元。【注：荷兰的4年职位类全职的PhD采用全国统一的薪酬标准，平均下来每年年薪约合30W+ RMB】
申请流程及文书要求
请在2021年10月15日前进行申请，并提交以下材料：
■ 1页的动机信
■ 详细的简历
■ 硕士论文摘要（最多1页，请用英文书写）
■ 硕士成绩单
【联系大可Offer获取申请方式及相关注意事项。】
代尔夫特理工大学(TU Delft)
代尔夫特理工大学建立在强大的基础之上。作为世界闻名的荷兰水厂的创造者和生物技术的先驱，代尔夫特理工大学是一所集科学、工程和设计于一体的国际顶级大学。它在教育、研究和创新方面提供世界级的成果，以应对能源、气候、移动性、健康和数字社会等领域的挑战。几代人以来，我们的工程师已经证明了他们是商业和社会背景下的创业问题解决者。在代尔夫特理工大学，我们拥抱多样性，并力求尽可能地包容（见我们的行为准则）。我们一起想象、发明和创造解决方案，利用技术在全球范围内产生积极影响。
Slogan ——
Challenge. Change. Impact！
挑战，改变，影响！
土木与地球科学学院
土木工程与地球科学学院（CEG）致力于在土木工程、应用地球科学、交通与运输、水技术和三角洲技术领域开展杰出的国际研究和教育。我们的研究反馈到我们的教育计划中，并涵盖社会挑战，如气候变化、能源转型、资源枯竭、城市化和清洁水的供应，这些都是与广泛的研究机构紧密合作进行的。CEG坚信开放科学有助于实现我们的目标，并支持其科学家将开放科学融入其研究实践。CEG的学院由以下七个系的28个研究小组组成。材料力学管理与设计、工程结构、地球科学与工程、地球科学与遥感、运输与规划、水利工程和水管理。
心动了!
然而背景暂时不匹配,怎么办？
为提升竞争力，建议有志于申请欧洲职位类PhD的各类理工科低年级同学要尽早准备。如果没有AI相关背景，应该尽早自主学习并通过项目训练自己在AI尤其是Deep Learning（DL+DRL）方面的能力。
对于学有余力，需要进行科研背景提升的低年级研究生及大二以上的本科生，推荐由我们团队奋战在科研一线的名校博后/博士开设的领域“留学过来人手把手在线1V1实践提升”项目，特色方向“数据科学、交通、EE/CS”, 链接如下：
[1] 研究论文背景能力提升项目：头雁计划&追逐计划Topis列表—推荐2022&2023申请er关注/抢位
[2] 大数据与人工智能入门、初级到实践（精通）& 论文背景能力提升
此外团队现已推出超值VIP语音付费咨询：
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原文链接
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